A partire dal 1° marzo prende ufficialmente il via a Monterotondo il nuovo sistema della mobilità urbana, ispirato al Piano urbano del Traffico redatto da una società specializzata ed approvato dalla Giunta comunale nel maggio del 2019. Un sistema che ha nella realizzazione di nuovi parcheggi e nella riqualificazione di quelli esistenti il suo fulcro, in particolare attraverso l’implementazione della sosta a pagamento nel centro città.
Come funziona
Il sistema di gestione delle strisce blu, affidato ad una società privata individuata a seguito di gara europea, prevede che sia il concessionario a farsi carico dei costi relativi al consistente ampliamento dei posti auto complessivi a disposizione del flusso veicolare urbano. Le strisce blu saranno attive dal lunedì al sabato dalle 8.00 alle 20.00, mentre la sosta sarà libera e gratuita la domenica e nei giorni festivi.
La tariffa unica, per la prima ora di sosta, è di 50 centesimi. Per le ore successive è possibile integrare la sosta con un minimo di 5 centesimi da qualsiasi parcometro, anche diverso da quello in cui si è effettuato il primo pagamento. La transazione potrà essere completata sia in contanti che con carta o app dedicata Flowbird Parking o Telepass Pay. Per favorire l’utenza saranno, in futuro, previste agevolazioni nel pagamento della sosta per i residenti. Da subito è prevista l’esenzione per i residenti dalle ore 13.00 alle ore 15.30. Sarà possibile trovare tutte le info su http://www.a-j.it/monterotondo (ancora in fase di allestimento) o tramite e-mail scrivendo a monterotondo2023@gmail.com.
Nuovi parcheggi
Nello specifico la società AJ Mobilità realizzerà a sue spese:
– un parcheggio multipiano interrato in piazza della Libertà (200 posti auto);
– la riqualificazione completa della stessa piazza della Libertà – che sarà trasformata completamente in una grande, attrezzata ed alberata piazza pubblica polivalente, spazio di socializzazione adatto al ritrovo e ad eventi all’aperto, per esposizioni tematiche, mercati caratteristici ecc.
– e la realizzazione di un immobile commerciale (al posto dell’attuale sede della Pro Loco) di cui circa 120 mq resteranno di proprietà comunale.
L’avvio dei lavori è previsto entro l’estate e sarà presentato ufficialmente, nelle sue particolarità progettuali, nel corso di un evento pubblico di prossima indizione;
– la riqualificazione completa dei parcheggi di via Rio Maggiore (prossimi all’accesso al centro storico su via Serrecchia e alla Biblioteca comunale);
– la riqualificazione completa del parcheggio multipiano di via Corsica, strategico perché collocato ad uno dei punti d’accesso alla città, prossimo all’ospedale e a numerosi servizi pubblici e commerciali;
– l’installazione di sistemi di videosorveglianza nei parcheggi di via Rio Maggiore e di via Corsica, oltre naturalmente in quello di nuova realizzazione in piazza della Libertà;
– il rifacimento completo della segnaletica orizzontale e verticale nel centro città.
Nel campo delle ipotesi possibili e in via di studio ci sono poi i raddoppi sopraelevati dei parcheggi di largo Vassallo e di via Riva.
Il Comune di Monterotondo sta completando l’iter progettuale di un parcheggio multipiano interrato di 200 posti auto in via Faravelli, di fronte all’ospedale SS Gonfalone, utilizzando i cinque milioni di euro ottenuti grazie all’aggiudicazione di un bando statale.
La realizzazione del parcheggio è abbinata alla riqualificazione completa della piazza soprastante, ora adibita a parcheggio, in una grande ed attrezzata piazza pubblica polivalente – dotata di un’area di attività e gioco per bambini, area lettura, giochi d’acqua, punto interattivo multimediale – collegata, tramite attraversamenti pedonali rialzati, alla Passeggiata, al Centro storico e alla Scuola Buozzi.
“Quello della sproporzione tra il numero di auto che quotidianamente circolano nelle aree urbane e gli spazi destinati a parcheggio è un problema che affligge un po’ tutti i centri urbani – dichiara il sindaco Riccardo Varone – soprattutto se a vocazione commerciale e terziaria come il nostro, nel quale quotidianamente registriamo, oltre a quello endemico, anche un consistente flusso veicolare non residente. È chiaro anche che le misure per tentare di riequilibrare questo dislivello non possono che essere straordinarie e passano essenzialmente per due soluzioni. Da un lato la realizzazione di nuovi parcheggi, ed è quello che stiamo facendo fruendo del sistema del project financing, la compartecipazione pubblico/privato che rappresenta una forma praticabile considerata la carenza di finanziamenti specifici e la difficile sostenibilità dei costi da parte delle casse comunali, non solo a Monterotondo. Dall’altra puntando sulla rotazione quanto più possibile articolata della sosta veicolare, favorendo il ricambio, indotto dal pagamento di una quota, comunque contenuta, molto più bassa di quella praticata altrove, dell’occupazione dei parcheggi. Sono certo che i benefici, quasi immediati, saranno evidenti anche a coloro che comprensibilmente sono oggi preoccupati dalle novità che stiamo attuando”.
La reazione dell’opposizione
Non è dello stesso avviso l’opposizione di centrodestra, in particolare Simone Di Ventura, capogruppo di Bene Comune, si è scagliato contro la riorganizzazione delle aree di sosta voluta dalla giunta.
“Questi provvedimenti avranno ripercussioni drammatiche sulla vita dei residenti e dei negozianti – dichiara Di Ventura dai suoi canali social –. Immagino che il sindaco sia in difficoltà nel comunicare correttamente l’adozione di questi atti a scapito dei suoi concittadini, e che per queste ragioni stia edulcorando la realtà. Credo (anche) che i giochetti di comunicazione sul canale social del Comune a scopo confusionale lascino ormai il tempo che trovano, perché le persone non sono cieche né daltoniche, hanno perso i paraocchi e sapranno valutare da sé la portata di queste decisioni unilaterali assunte da Varone e dalla giunta, senza confronti né discussione con i residenti e i commercianti. Una bella vigliaccata”.